汽車是現(xiàn)在隨處可見的交通工具,隨著整體經(jīng)濟(jì)的增長,汽車的使用量也增長,也直接帶動了要使用在汽車上的車載電子,車載電子是汽車上用于增加汽車功能性的電子系統(tǒng)和產(chǎn)品.車載電子包括車載音響系統(tǒng),導(dǎo)航系統(tǒng),汽車信息系統(tǒng)和車載家電產(chǎn)品等.車載電腦(Car PC),車載網(wǎng)絡(luò)和巡航系統(tǒng)將汽車變?yōu)橐粋€(gè)新的IT和通訊中心,而車載音響,車載電視,車載冰箱等也滿足了用戶對車載家電設(shè)備的需要.車載音響是車載電子產(chǎn)品中普及率最高的設(shè)備,產(chǎn)品更新?lián)Q代是市場發(fā)展的重要?jiǎng)恿?在現(xiàn)有的車載音響設(shè)備中,CD機(jī)的普及率超過80%,但DVD機(jī)和MP3音頻設(shè)備的出廠裝配率還是相當(dāng)?shù)?潛力巨大.而這些產(chǎn)品無一個(gè)不用到晶振,均是使用到了溫補(bǔ)晶振,貼片晶振等一系列車載晶振.

車載電子有助于CO2排放抑制

在一些情況下,我們的產(chǎn)品間接有助于CO2通過被用作應(yīng)用(客戶產(chǎn)品)減排(抑制)

下圖所示的產(chǎn)品(石英晶體控制振蕩器,石英晶體振蕩器等)用于汽車電子設(shè)備.我們將介紹一個(gè)例子,其中系統(tǒng)將具有對CO的效果2減排(抑制)

動力傳動系

(1)的發(fā)動機(jī)控制

禁止CO2通過controling發(fā)動機(jī)的燃料噴射設(shè)備,以提高燃料排放

(2)電子控制AT

禁止顯示CO2通過根據(jù)行駛環(huán)境(負(fù)載)來實(shí)現(xiàn)高效駕駛自動選擇適當(dāng)?shù)凝X輪發(fā)射.

(3)空轉(zhuǎn)減少通過消除停止時(shí)的空轉(zhuǎn)來

抑制CO2排放。

主體控制

(4)TPMS(輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng))

禁止CO2通過監(jiān)視輪胎氣壓,以防止由于低氣壓下驅(qū)動燃料deetrioration發(fā)射.

(5)自動空調(diào)

禁止CO2通過由轎廂內(nèi)自動地控制溫度按住過量功率消耗發(fā)射.

信息通信

(6)汽車導(dǎo)航

禁止CO2通過減少使用交通堵塞信息或GPS信息行程損失發(fā)射.

(7)ETC

禁止CO2通過從在收費(fèi)站停止減少行程損失發(fā)射.

車輛控制

(8)ESC(電子穩(wěn)定性控制)

禁止CO2通過檢測道路條件和防止打滑和車輪打滑發(fā)射.

環(huán)境符合環(huán)境法律/法規(guī) -

管理產(chǎn)生環(huán)境負(fù)荷的物質(zhì)的系統(tǒng) -

NDK晶振建立了環(huán)境物質(zhì)清單控制標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)考慮了各種國家法律/法規(guī)和客戶要求,符合ELV和RoHS指令.NDK還通過從零件/材料批準(zhǔn)階段選擇和使用不含禁用物質(zhì)的零件/材料來努力保護(hù)環(huán)境.

為了控制構(gòu)成我們產(chǎn)品的零件和材料中所含的化學(xué)物質(zhì),并提供歐盟REACH法規(guī)要求的信息,NDK從供應(yīng)商處收集零件/材料的化學(xué)物質(zhì)含量數(shù)據(jù),并將其放入數(shù)據(jù)庫;通過這些活動,NDK正在解決REACH法規(guī).

NDK響應(yīng)客戶要求,例如JGPSSI格式;JAMP推廣AIS,MSDS;JAMA表,車載晶振設(shè)備制造商推薦的IMDS等.

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