近年來,自動車追求舒適性使得在車廂內確保寬敞的空間變得重要起來.另外,隨著電子設備的增加搭載的ECU也增加,設置場所變小了.與此同時,ECU小型輕量化的必要性提高,部件安裝的高密度化正在推進.因此,晶振裝置的小型化的要求也變得強烈.
由于車載用液晶器件最重要的是可靠性,所以只是將液晶器件小型化來評價可靠性
那就不夠了.有必要充分驗證焊接等安裝的可靠性和小型化帶來的影響,確認沒有問題.因此,民生機器已經使用了2520晶振尺寸和2016尺寸的水晶振子,車載用的水晶振子剛開始使用3225晶振尺寸.
隨著汽車電子設備的增加,要求通信速度和數據處理的高速化,ECU實現高功能,高性能化,微機的處理速度也提高.相應地,水晶器件的頻率也變高.對于水晶裝置的高頻化在推進小型化方面是有利的,但是作為其反面,高頻化引起的噪聲的問題有可能發生.
作為例子,圖1表示ECU中的使用頻率趨勢,圖2表示水晶振子的小型化趨勢.
圖1ECU中的使用頻率趨勢
質量體系ISO/TS16949的對應
ISO/TS16949是自動車產業界的品質管理系統的國際統一認證制度.這是買方(車載晶振制造商)期待供應商(供應商)管理品質的系統.近年來,認可這個國際規格正在成為汽車行業界商業的必要條件,很多零部件制造商已經認可并取得了認可.
為了認證和認可這個系統,需要有效的利用5個核心工具.5個核心工具如下.
(1)APQP是為了就32.768K產品的開發切實實施從程序設計到制造以及持續改善的質量計劃的工具.
(2)FMEA是從設計,制造的初期階段就可以防止潛在的故障并持續改善的工具.
(3)SPC是一款規定統一管理手法的工具,通過盡早發現制造工程的變動并排除變動,實現工程的穩定化以及持續改善.
(4)MSA是調查測量系統質量的工具,主要評價與生產過程相關的測量系統.
(5)PPAP是規定了制品(零部件)的新采用和設計變更等工序(從申請到承認)的規格書.
圖2水晶振子的小型化趨勢
總結
汽車電子技術被認為從今后,作為以汽車安全,安心舒適的環境友好型交通工具為目標,不可或缺的技術也會發展.特別是在控制關系到人命的最重要功能的領域,ECU的高品質,高可靠性是必不可少的,在那里使用的水晶設備也必須長期保持高品質,高可靠性.
今后,汽車電子器件引入了依據高可靠性的新技術.支持該技術的是電子部件和水晶設備的高品質,高可靠性化,高性能化,小型化.今后作為水晶設備晶振廠家還需要努力提供受顧客信賴的產品.
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